Конструкція автомобільних півосі

Основною функцією півосі є передача потужності між диференціалом і ведучими колесами. Традиційно півосі були здебільшого суцільними, але з технологічним прогресом порожнисті вали тепер широко використовуються в легкових автомобілях для кращого контролю дисбалансу обертання. Цей тип півосі має карданний шарнір як на внутрішньому, так і на зовнішньому кінцях, який з’єднується з редукторами та внутрішніми кільцями підшипників маточини коліс за допомогою шліців на карданних шарнірах, забезпечуючи плавну та ефективну передачу потужності на ведучі колеса.