Ведучі мости загалом поділяються на дві категорії: не-від’єднувані та від’єднувані.
Не-від’ємні ведучі мости слід вибирати, якщо ведучі колеса використовують не-незалежну підвіску. Не-від’ємна ведуча вісь, також відома як суцільна ведуча вісь, має пів-втулки півосі та корпус основного редуктора, жорстко з’єднані з корпусом осі як одну балку. Таким чином, півосі з обох сторін і ведучі колеса можуть хитатися відносно один одного, з’єднані з рамою через пружні елементи. Він складається з корпусу ведучого моста, головного редуктора, диференціала та пів-валів.
Роз’ємні ведучі мости мають незалежну підвіску, де корпус головного редуктора закріплений на рамі, а півосі з обох сторін і ведучі колеса можуть переміщатися відносно кузова автомобіля в бічній площині. Це називається від’єднуваною ведучою віссю.
Для взаємодії з незалежною підвіскою корпус головного редуктора кріпиться до рами (або кузова). Корпус ведучого моста сегментований і з’єднаний шарнірами, або може не бути іншого корпусу ведучого моста, крім корпусу основного редуктора. Для забезпечення незалежного вертикального руху ведучих коліс сегменти півосі між диференціалом і колесами з’єднані карданними шарнірами.
